Dove trovare informazioni tecniche sui giunti di dilatazione in gomma

Quando si presentano ai consumatori i giunti di dilatazione in gomma, vengono in mente diverse domande iniziali. Cosa sono i giunti di dilatazione in gomma? Qual è la funzione dei giunti di dilatazione in gomma? Ne esistono diversi tipi? Quali sono le capacità? Come ne installo uno? Le risposte a queste e ad altre domande possono essere trovate nel Manuale tecnico per tubazioni per giunti di dilatazione 8.1, recentemente pubblicato dalla Fluid Sealing Association.

Il manuale è una linea guida tecnica sviluppata dalla divisione tubazioni dei giunti di dilatazione della Fluid Sealing Association. Questa divisione ha creato il Manuale tecnico come preziosa fonte di riferimento di informazioni pertinenti e dati concreti per le migliaia di ingegneri le cui preoccupazioni quotidiane sono la progettazione di sistemi di tubazioni e la supervisione delle installazioni. Il manuale è una raccolta di norme di costruzione e una guida per la specifica e l'acquisto dei giunti di dilatazione in gomma. Le informazioni fornite si basano su un patrimonio di conoscenze associate raccolte da queste diverse aziende associate.

Il manuale fornisce le seguenti informazioni sui compensatori di dilatazione in gomma: la definizione di cosa sia un compensatore di dilatazione in gomma, i loro diversi tipi e stili, gli elastomeri comunemente disponibili e le varie configurazioni di design e accessori per compensatori di dilatazione in gomma. Fornisce inoltre dati tecnici di progettazione e informazioni riguardanti le condizioni di progettazione comuni per i diversi tipi di giunti di dilatazione e linee guida su come installare e mantenere i giunti di dilatazione in gomma.

La definizione di giunto di dilatazione in gomma secondo il manuale è un connettore per tubi flessibili fabbricato con elastomeri naturali o sintetici, fluoroplastiche e tessuti e, se necessario, rinforzi metallici per fornire sollievo dallo stress in un sistema di tubazioni a causa di vibrazioni e/o movimenti termici e meccanici . I giunti di dilatazione possono essere incorporati nella progettazione di un sistema di tubazioni per risolvere i problemi previsti di vibrazioni, rumore, urti, corrosione, abrasione e sollecitazioni. Il giunto di dilatazione verrà utilizzato per smorzare la trasmissione prevista di vibrazioni e/o rumore proveniente da pompe centrifughe o altre apparecchiature che potrebbero causare vibrazioni eccessive, che potrebbero essere trasmesse attraverso il sistema. Il giunto di dilatazione può anche compensare i movimenti assiali, laterali, angolari e torsionali che si verificano a causa di sbalzi termici o effetti di sovratensione idraulica posizionando strategicamente i giunti di dilatazione nel sistema. Alcuni luoghi comuni in cui si vedono spesso giunti di dilatazione in gomma in un sistema di tubazioni sono sull'ingresso e sullo scarico delle pompe, nella circolazione dell'acqua di raffreddamento e nei sistemi di scambiatori di calore o ovunque siano necessari smorzamento delle vibrazioni, flessibilità e/o riduzione delle sollecitazioni dei tubi.

Sono disponibili diversi tipi di giunti di dilatazione in gomma in varie configurazioni di design ed elastomeri, a seconda dei requisiti dell'applicazione. Nel manuale vengono trattate in dettaglio le diverse tipologie di compensatori di dilatazione in gomma; tuttavia, i due tipi più comuni di giunti di dilatazione in gomma sono il tipo a bobina e il tipo a sfera stampata. Il giunto di dilatazione in gomma del tipo a bobina incorpora tipicamente una flangia in gomma a tutta superficie come parte integrante del corpo del giunto di dilatazione. La flangia in gomma integrale ha uno spessore sufficiente per formare una tenuta ermetica contro le flange di accoppiamento senza l'uso di guarnizioni. Questo tipo di giunto di dilatazione in gomma è disponibile in molte diverse configurazioni di design, dai comuni design ad arco aperto singolo e multiplo alle versioni ad arco pieno o rivestite per applicazioni con liquami/abrasive. Altre configurazioni di progettazione del tipo a bobina includono le versioni con riduzione concentrica ed eccentrica del tipo a manicotto che rinunciano alle flange in gomma su tutta la superficie e utilizzano invece estremità del manicotto progettate per scivolare sul tubo di accoppiamento per una tenuta stagna.

L'altro tipo più comune di giunto di dilatazione in gomma, il tipo a sfera stampata, incorpora la capacità di smorzamento del movimento e delle vibrazioni di un giunto di dilatazione del tipo a bobina in un dispositivo compatto e robusto. Le caratteristiche distintive del giunto di dilatazione del tipo a sfera stampata sono la forma del corpo, le flange flottanti in metallo e la guarnizione terminale a rilievo. La guarnizione terminale a rilievo è diversa rispetto alla flangia in gomma a tutta faccia tipicamente presente sui giunti di dilatazione del tipo a bobina, fornendo uno stile diverso di tenuta con caratteristiche simili al design del tipo a bobina. Le configurazioni di progettazione più comuni del tipo a sfera includono i design a sfera singola e doppia.