PEMA T

Pubblicato il 5 settembre 2019 16:55 da Pemamek

Nell'odierno settore della costruzione navale in rapida evoluzione, la competitività e la produttività devono essere sviluppate costantemente. In pratica significa che ogni fase di lavoro non necessaria e ogni possibile collo di bottiglia dovrebbe essere eliminato dalla catena di produzione. La linea di produzione automatizzata di travi a T di Pemamek tiene conto di queste esigenze, consentendo ai costruttori navali di migliorare la redditività e l'efficienza complessiva del cantiere navale.

Affronta le sfide tipiche

L'obiettivo del processo avanzato di fabbricazione dei pannelli piatti è ridurre al minimo la deformazione del pannello e massimizzare la produzione della linea di fabbricazione. Per fare ciò, è necessaria accuratezza nella fabbricazione dei pannelli, ma soprattutto richiede precisione geometrica dei sottoassiemi saldati, come le travi a T, che vengono successivamente saldati ai pannelli piatti.

Nella linea di produzione di travi a T PEMA, il sistema di controllo della saldatura e della deformazione, sviluppato internamente, è un esempio di come l'integrazione innovativa dei processi moderni sia una parte essenziale dell'intero processo di fabbricazione.

Nella produzione dell'acciaio nei cantieri navali, le dimensioni e la forma delle parti svolgono un ruolo significativo nella produttività complessiva. Quando le parti sono posizionate con precisione e la compatibilità delle parti è buona, la quantità di rilavorazioni e il tempo impiegato per il montaggio possono essere ridotti al minimo.

Quando si utilizzano acciai più resistenti e spessori dei materiali ridotti, aumenta il rischio di deformazioni e la deformazione delle travi a T saldate tende a causare molte rilavorazioni inutili.

Tradizionalmente, il trattamento termico post-saldatura e i processi di raddrizzatura meccanica vengono utilizzati per aumentare la precisione dimensionale delle travi a T e renderle più dritte. Questi processi post-saldatura possono, tuttavia, aumentare o dissolvere le tensioni residue che possono comportare maggiori deformazioni. Questi processi aumentano anche il tempo impiegato per la produzione delle travi a T.

Per affrontare questi problemi, Pemamek ha sviluppato una linea di produzione di travi a T PEMA completamente automatizzata. Il risultato della linea di produzione ha una capacità elevata ed è dimensionato accuratamente per la fabbricazione di pannelli e altri processi di costruzione navale. La precisione nella qualità dell'output è ottenuta senza alcun processo post-saldatura.

Saldatura ad alta velocità senza difetti

La fabbricazione delle travi a T nella linea di produzione PEMA inizia quando vengono ricevute le flange e le anime prelavorate. Le flange vengono tagliate alla lunghezza corretta, le estremità sono sagomate e vengono posizionati i segni di riferimento. I nastri vengono tagliati nella dimensione e nella forma corrette utilizzando un processo di taglio termico nell'area di prefabbricazione delle piastre.

Il bordo del nastro pulito posizionato contro la flangia pulita consente una saldatura ad alta velocità e di alta qualità e, pulendo le zone di saldatura, si può garantire che le impurità non causino difetti di saldatura e che si possano utilizzare parametri ottimali del processo di saldatura.

Modello 3D della linea di produzione di travi a T PEMA.

La linea di lavorazione dei profili PEMA, alimentata da HGG, ha una funzione che pulisce la flangia nella zona di connessione dell'anima e modella le estremità della flangia. Le stazioni di taglio delle lastre di Pemamek possono essere utilizzate per fornire nastri accurati e di alta qualità per la linea di produzione di travi a T.

La pulizia dei bordi del nastro è parte integrante della linea di saldatura della trave a T prima dell'assemblaggio della trave a T. Con l'unità di granigliatura PEMA è possibile pulire contemporaneamente entrambi i bordi del nastro, ovvero le travi a T diritte e pulite possono essere consegnate direttamente dopo la linea di produzione delle travi a T per le fasi di lavoro successive.

Accoppiamento facile e preciso di anima e flangia

Le flange e i nastri vengono raccolti per bufferare i trasportatori e nella stazione di assemblaggio il nastro viene ruotato di 90° in posizione verticale e posizionato sulla flangia corrispondente.

Dopo aver posizionato l'anima e la flangia longitudinalmente e trasversalmente in posizione, secondo gli offset corretti, l'operatore assicura le regolazioni fini e salda a punti l'estremità anteriore della trave a T. Poiché la coda della precedente trave a T viene saldata in modalità automatica, l'assemblaggio della nuova trave a T non ridurrà la produttività della linea. Grazie ai dispositivi di movimentazione dedicati, è garantita la sicurezza e il posizionamento completamente controllato delle anime e delle flange.